气化调压撬(LNG装车橇)的安全性能及特点（lng卸车橇工艺流程是什么）

一般气化调压撬(LNG装车橇)采用的LNG储罐是一种低温绝热压力容器，设计有双层结构。内胆用来储存LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有良好的隔热性，同时夹套(两层容器之问的空问)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统，外壳和支撑系统的设计能承受运输车辆在行使时所产生相关外力的能力。

气化调压撬(LNG装车橇)的安全性能：

1.设有低温液相安全阀，气相安全阀、安全放散阀;

2.设有液相低温紧急切断阀;

3.设有气相超压紧急切断阀;

4.设有静电接地，现场仪表所有接线都汇总到防爆接线盒内;

5.设有天然气电热水浴加热，保证极低温度下正常运行;

6.所有压力、温度、液位、电流、电压信号都于监控系统连动、保证站区安全;

7.通过国家防爆检测，防爆等级ExdⅡBT4，ExiaⅡBT4。

气化调压撬(LNG装车橇)的安全性能及特点气化调压撬(LNG装车橇)的安全性能及特点气化调压撬(LNG装车橇)的安全性能及特点

气化调压撬(LNG装车橇)的特点：

1.结构紧凑，占地面积小;

2.支持远程监控，可实现无人值守;

3.大气供热气化，降低运行成本;

4.撬装一体式，安装方便，建设周期短;

5.操作、维护简单;

6.设备移动性强，可多次、多地重复使用。